Su30 যু্দ্ধবিমানকে SM2 তে স্ট্যান্ডারাইজেশনের পিছনে কি কারণ রয়েছে?

Photo: Su30-SM2 Flanker. Collected via Internet. 

সম্প্রতি রাশিয়ান এয়ারফোর্স Su30-SM2 স্ট্যান্ডার্ড বেরিয়েন্টের প্রথম বেজ ডেলিভারি পেয়েছে। এই SM2 বেরিয়েন্টকে রাশিয়ান মিডিয়ায় Super sukoi নামেও ডিজাইনেডেট করা হয়ে থাকে।

সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পর এটিই ফরেন মার্কেটে উল্লেখযোগ্য পরিমানে বিক্রিত হওয়া রাশিয়ান কোন ফাইটার এয়ারক্রাফট। রাশিয়া এখন পর্যন্ত প্রায় ১৩টি দেশের নিকট ৫০০ ইউনিটের কাছাকাছি এই ধরনের যু্দ্ধবিমান বিক্রি করেছে।

এই আফগ্রেডেশন পোগ্রামের আওতায় এয়ারক্রাফটের ইন্জিন থেকে শুরু করে রাডার পর্যন্ত প্রায় সকল কী- কম্পোনেন্টসের বেশির ভাগই su35 যু্দ্ধবিমানের ব্যবহার হওয়া টেকনোলোজি দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। Su30 এয়ারক্রাফটে নতুন ইন্জিন হিসেবে ব্যবহার করা হয়েছে Su35 যু্দ্ধবিমানে ব্যবহৃত হওয়া AL-41 ইন্জিন এবং রাডার হিসেবে রয়েছে Irbis-e PESA রাডার। এই মডার্নাইজেশনের মাধ্যমে su30 যু্দ্ধবিমানকে su35 এর প্রায় সমকক্ষ করে তুলা হয়েছে।

বর্তমানে রাশিয়ার এয়ারফোর্সে ১৫০টির মত su30 এয়ারক্রাফট এবং ১০০টির মত su35 এয়ারক্রাফট সক্রিয় রয়েছে।
ভিন্ন ফ্লাটফর্মের জন্য ভিন্ন ভিন্ন ধরনের মেইনটেইনেন্স ফ্যাসিলিটির দরকার পড়ে বিধায় ভার্সেটাইল ফ্লিট রাখলে মেইনটেইনেন্স কস্ট অনেকটা বেশি হয়ে দাড়াই। Su30 এয়ারক্রাফটের SM-2 স্টান্ডার্ডে আফগ্রেডেশনের ফলে su35 ও su30 উভয় এয়ারক্রাফটের বেশিরভাগই কম্পোনেন্টই একই ধরনের ফ্যাসিলিটিতে মেইনটেইনেন্স করা সম্ভব হবে, এতে উভয় প্লাটফর্মের মেইনটেইনেন্স তুলনামূলকভাবে অনেকটা হ্রাস পাবে।
বিশেষ করে এয়ারক্রাফটের ইন্জিন মেইনটেইনেন্সের পিছনেই সবচেয়ে বেশি অর্থ খরচ করতে হয়।

এবং এই আফগ্রেডেশনের ফলে যেসব দেশ ইতিমধ্যে Su30 ক্রয় করেছে, তারাও তাদের Su30 ফ্লিটের সক্ষমতা বৃদ্ধি করতে এবং যুগের সাথে তাল মিলিয়ে এবং শত্রুদেশে সাথে ডিটারেন্স বৃদ্ধি করতে SM-2 স্টান্ডার্ডে আফগ্রেডের চিন্তা করবে। এতে খুব সহজেই বুঝা যায়, Su30 এয়ারক্রাফটের আফগ্রেডেশন পোগ্রাম প্রযুক্তিগত আধুনিকায়নের পাশাপাশি অর্থনৈতিক ব্যাপারটিকেও গুরুত্ব দিয়ে নেওয়া হয়েছে।

অপরদিকে অমেরিকা তাদের প্রায় সকল যুদ্ধবিমানেই AESA রাডার ইনস্টল করে ফেলেছে, এবং চীনও তাদের তৈরি যুদ্ধবিমান J20, J16, J10c ও JF17 blk3 তে AESA রাডার ব্যবহার শুরু করেছে। রাশিয়া শুধু তাদের প্রঞ্চম প্রজন্মের যু্দ্ধবিমান Su57 যু্দ্ধবিমানে AESA রাডার ব্যবহার করছে, কিন্তু su35, su30, mig35, Mig31এর মত যুদ্ধবিমানগুলোতে AESA রাডার ইনস্টলের কোন পরিকল্পনা এখন পর্যন্ত রাশিয়ার নেই। ঠিক একই কারণে Su30 যু্দ্ধবিমানের SM2 স্টান্ডার্ডে আফগ্রেডেশনে প্রায় সকল প্রযুক্তিই আরো অত্যাধুনিক প্রযুক্তি দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হলেও, রাডার হিসেবে AESA রাডার না রাখার পিছনে নিচের দুইটি কারণ থেকে যেকোন ১টি হতে পারে!----

১. রাশিয়া এখনো তাদের PESA রাডারের পারফরমেন্সে সন্তুষ্ট।
২. অর্থনৈতিক দুরবস্থার ফলে অর্থায়ন স্বল্পতার কারণে সব ফ্লাটফর্মে AESA রাডার ইন্সটলের উদ্যোগ নিচ্ছে না।